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今日早晨，我国首次火星探测任务天问一号探测器登陆火星，完成了“绕、着、巡”的第二步，“着”。带着中国首辆火星车，以中国神话传说中火神命名的“祝融”号火星车，在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，在火星上首次留下中国印迹。

在昨夜，祝融已进入降落程序，预告今日将进入火星大气，择机降落乌托邦平原。

为什么落地“乌托邦平原”？

祝融本人给了一些解释。

一是因为工程风险低。

火星南北半球的地形地貌、地质构造等差异巨大——火星南部为古老高地，坑多，60%的面积遍布陨石坑；而乌托邦平原所在的火星北部，是被火星熔岩填平的低矮平原，地形平缓，陨石坑较少，且地质年龄较轻，地壳较薄。

二是因为科学价值高。

长期以来，人们最关注的是火星上是否存在生命。乌托邦平原很可能是远古火星海洋的所在地，本次祝融着陆的地点在古海洋和古陆地的交界处。最新的科学探测发现，在火星乌托邦平原距离地面1-10米的浅表底层下方，存在大量地下水冰，储水量相当于地球上面积最大的淡水湖。

在等待祝融返图之前，中国航天科技集团发布的一则动画模拟大片，将中国古代的神话传说和现代航空航天技术完美结合，纪念火星上首次留下中国印迹，带我们第一视角模拟天问一号着陆全过程！

火星，是地球轨道外侧的最近的邻居，两者之间的距离相差0.55-4亿千米。由于自转周期与地球相当、有着与地球相似的四季更替等等，被科学家认为最有可能存在生命的星球。

自1960年开始，前苏联发射火星1A号，人类就开始了对这个神秘星球的探索，据统计，人类已执行了47次火星探测任务，上月眼洞士多分享的人类旅居梦·火星城市计划更是在展露人类对它的无尽好奇。

而在1997年NASA发射的第一辆火星车“旅居者号”后，曾在火星着陆并开展工作的火星车至今为止有6辆。截至目前，火星这片土地上存在了两个外来户，除了刚着陆的“祝融”号外，还有相隔仅一千多米的美国“毅力”号，在今年2月抵达火星。

祝融  踏火而来

接下来的三个火星日（三个月）里，“祝融号”火星车预计在火星表面依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测。

而天问一号环绕器将为火星表面探测和地球的通信担当中继卫星，传输信号。在祝融号完成工作任务后，天问一号还将进行长达1个火星年（两年）的深度探测工作。

将“火神”送到火星，被称作是把神话变成了现实。

“祝融”号的官方微博签名上写着：“去火星看看，保持联系。”人类对宇宙太空的好奇和孜孜不倦的探索，指引着我们对浩瀚星空、未知空间的探索和自我超越，为打开新天地带来更多前进的能量！

莪們哋姃蒤湜暒宸汏嗨！

视频、图片来源：中国航天科技集团、微博#祝融#话题相关内容分享

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